Por Javier Claudio
En tanto la mayoría de los 17 puentes internacionales de Tamaulipas enfrentan retraso en el cruce de carga hacia estados Unidos por el excedente de revisiones, Nuevo Laredo aparece a salvo, al menos por el momento, afirmó Ángel Hernández Gaytán, delegado de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar).
Indicó que ante la conclusión del Título 42 en Estados Unidos desde la primera semana de mes de mayo, se han endurecido las revisiones de cruce entre ellas lo que corresponde a la carga.
“Hasta el momento son solamente los puentes de Brownsville, Reynosa y Matamoros donde mayormente se ha tenido afectación en la internación de carga a los Estados Unidos por la revisión exhaustivas” indicó.
El Título 42 es una sección de la Ley de Servicio Público de Salud de 1944, que permite que el gobierno pueda detener la entrada de personas e importaciones con el fin de prevenir la introducción de una enfermedad transmisible desde afuera de las fronteras continentales de Estados Unidos.
“Pero por el momento, el Puerto de Colombia, Nuevo León y el Puente III de Nuevo Laredo, son los cruces internacionales donde no tenemos problema, al menos por el momento”, destacó Hernández Gaytán.
De acuerdo a la Canacar, estas medidas exhaustivas de revisión por parte del Gobierno de Estados Unidos en los cruces internacionales, representa una ventaja en lo que corresponde a Nuevo Laredo, más aún si se toma en cuenta la gran cantidad de cruces que se maneja.
Enfatizó al citar que, tras la orden del gobernador de Texas Greg Abbott de hacer inspecciones exhaustivas, camión por camión en los 17 puentes fronterizos de Tamaulipas con Texas, luego de poner el fin el Título 42, desde principios de mayo, esto ha generado un retraso de hasta 26 horas en el transporte de carga.
